除了选配的NOMI外，全新ES8还标配了11.3英寸的中央触控液晶屏，集合了车内几乎所有的功能操作。值得一提的是，这块屏幕不仅尺寸更大，同时功能性也很丰富。同时屏幕下方的物理按键既满足了驾驶时使用的便捷性，又在操作上降低了难度。
惬意驾驶体验
新款ES8整车接近了2.5吨，然而作为一款纯电动车，高扭矩输出优势依然为其提供了高效的加速性能，官方数据0-100km/h加速时间为4.9s，开车的时候耳边偶尔会传来小时候听到的“鸽子哨”声，这是因为其车内静谧性极佳，为营造充满科技感的驾驶氛围而播放的声效，同时，在深踩电门时加速产生推背感非常明显，让人大呼过瘾。
除了高效的动力输出外，其搭载的主动式空气悬架搭配动态悬架阻尼系统，以及随速可变电助力转向，可在激烈驾驶时随时调节悬挂状态，可谓是既满足了实用性又兼顾了舒适性。
而且ES8的自动辅助驾驶也很不错，其中搭载的蔚来NIO Pilot已可以实现L2级别的自动驾驶，硬件层面NIO Pilot主要依靠配备1个前向三目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、1个驾驶状态监测摄像头来实现。在实际上路测试自动驾驶，蔚来ES8的NIO Pilot在高速和堵车的时候非常好用，按下方向盘左侧按钮即可启动，十分方便。尽管目前的L2级别还存在一定的改进空间，但对于未来更进一步自动驾驶级别来说，NIO Pilot可以给予车主信心，也有理由相信后续的升级更加值得期待。