更极致的是，全新ES8的侧面摄像头与翼子板采用了集成式一体设计，转向灯也被隐藏在了外后视镜中。从尾部看过去，纯平侧窗带来了如同无框车门一般的视觉感受，还有隐藏式的后雨刮等细节，让全新ES8的状态看起来就是一件完美的雕塑。
同时7种车身颜色，其中2023年年度色曙光金，让整台车显得贵气却丝毫不油腻，专属的星辰绿则在沉稳中自带吸睛体质，可以说两种车漆都将全新ES8的质感拉满了。
来到内饰上，全新ES8也延续了第二起居室的理念，并提供远山黛、乔戈里灰、玳瑁棕、云贝米、松绿五种配色。
由于车内为6座布局，所以全新ES8的第二、三排空间相比初代有了更明显的改进，同时针对第二排，蔚来还提供了中央通道和行政中岛两种布局，其中中央通道布局中间留出了170mm的通道，更有MPV的味道。
行政中岛布局则更显豪华，在过道处设计了一个全皮质包覆的行政中岛，分为上下两个区域，上层拥有3个手机无线充电位，下层则是一个巨大的储物空间，可以容纳下包、书籍等，也可以选装5L的冰箱，后续还能和蔚来手机进行联动。
哪怕对于一台车长超5米，轴距超3米的SUV来说，第三排大部分时候也只是应急的存在，但蔚来的设计师并没有因此妥协，卡座式的设计搭配宽大的后排扶手和独立充电口，让你的家人更有一种坐在沙发上的感受。
也许看到这里你会说，对初代产品查漏补缺和设计上纯粹难道就是全新ES8的全部了？实际上蔚来卷的地方，并不在于这些表面的升级。
那么蔚来卷的到底是什么？
还记得2年前的NIO Day，蔚来首次提出了激光雷达解决方案，而目前NT 2.0平台下的所有车型都将激光雷达作为标配，并且500m的探测距离也是业内最远。
而此次在全新ES8上，蔚来又首次打通了激光雷达和全新的智能多光束大灯，大灯集成了100颗微米级高亮度LED，每颗都可单独控制，实现像素级分区照明，在超远距激光雷达的支持下，全新ES8可以自动侦测路况，指引照明系统实现精准的光束分布。