回看2017年到2022年整体汽车销量，豪华高端车牌BBA各自销量一直在60万辆到85万辆之间徘徊，随着蔚来汽车入局，可以看到BBA销量在2021年以后有小幅度的下滑，下滑的部分可能被蔚来、特斯拉、比亚迪等品牌所侵占。
从积极层面来讲，蔚来汽车入局豪华新能源汽车市场，坚持自主研发，是一定魄力的，这里有京东刘强东、腾讯马化腾、小米雷军，也有手握千亿资本的张磊，和同为汽车资讯网站出身的李想，背后如果没有雄厚的资金支持，的确烧不起。从实际蔚来的营收和销量来看，前几年几乎在以翻倍的速度增长，2022年开始增长速度放缓了，营收同比增长36%，销量同比增长35%，累计营收已超过1100亿元。
从研发投入来讲，蔚来在研发上很下本钱，仅次于比亚迪，公司自成立以来，累计研发投入超300亿元，且在2022年研发投入超百亿元，这也直接导致净利润亏损大幅度增加。这些从长远来讲，都是积极投入，据有人披露蔚来汽车的研发，从座椅骨架、智能底盘域控制器，到车机系统和智能驾驶，软硬件都有所涉猎，研发的摊子正铺的越来越大，仅在2022年一年，就新建德国柏林创新中心、新加坡人工智能与自动驾驶研发中心、匈牙利布达佩斯能源研发中心、深圳研发中心与杭州研发中心等国内外研发实体，在全球多地广泛布局研发中心。