得益于第二代高效电驱平台，全新ES8的续航水平也得到了优化， 75度电池车型续航里程可达465km，100度电池车型可达605km。据悉，未来全新ES8还有望搭配150度的大电池包，续航水平甚至可以达到900km。
此外，全新ES8在数字化、舒适性等方面也有了很大的提升。甚至就连座椅，都专门打造了高端座椅平台，自研座椅骨架，打造出更多高级功能，并且向下兼容未来其他车型。例如，全新ES8的主驾座椅支持20向电动调节。此外，蔚来标志性的“女王副驾”也再次迎来升级，基于自研座椅骨架，电动调节升级为22向，并支持一键舒享“零重力”姿态，可以让副驾用户得到最大程度的放松。
“我们连座椅都进行了专门的平台自研，由此不难看出，蔚来在研发方面的投入是在持续加强的。”李斌如是说。
据悉，全新ES8的售价为52.8万~63.8万元，BaaS方案的售价为47.8万~51万元，预计2023年6月开启交付。这个价格，相比老款车型有一些提升，也是蔚来全系车型中售价最高的，将打破新势力车型主要集中在50万元以内的售价魔咒，进一步与BBA在主流高端市场进行决战。
此外，作为蔚来ES7的轿跑版本，蔚来EC7被称之为运动、优雅和高颜值的代名词。为了获得更好的车内空间以及相较而言更明显且流畅的大溜背造型，蔚来EC7的车身得到了全新设计，尺寸比ES7更大，车身长度达到了4968mm。