2020款蔚来ES8在设计方面变化较小，主要是在配置方面进行了升级，增加了比如9.8英寸液晶仪表、女王副驾-电动腿托和脚托、Nappa真皮内饰包裹等。同时，新车在电池容量和续航里程方面有了较大幅度的提升，更是搭载100kWh电池组，最高续航可达580km。
外观采用全新X-BAR设计语言
湃客此次拍摄的是签名版7座车型，补贴前售价为61.8万（选装了5万元的84kWh电池组和1万车身颜色），NEDC续航里程为485km。从外观设计上来看，如果不仔细观察，的确很难发现2020款蔚来ES8与老款车型的区别。经过店内销售人员介绍以及湃客仔细对比后发现，新车在前脸处最大的改变就是使用了全新的X-BAR设计语言，也就是“银色的胡须”变得更为宽大，侵入雾灯区域的面积更多。整个车头也经过这一细节的改变，变得更有视觉冲击力。
大灯依然是采用远近光一体的设计，并配备的是全LED光源，照明效果较为出色。在大灯的上方是间断式的LED日间行车灯，而在2020款蔚来ES8车型上还集成了流水转向灯的功能，有一定的新鲜感。
我们所拍摄的这款车型还配备了马牌MC6系列轮胎，尺寸规格为265/45 R21，并且这款轮胎还带有自修补功能，在市面上并不多见。另外，轮毂的样式看起来也较为运动。
侧面的设计变化不大，车身尺寸与老款车型保持一致，其长宽高分别为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm。
2020款蔚来ES8整个车尾的设计相比老款车型没有变化，依然采用的是非常饱满圆润的设计。不过，车尾左侧的ES8铭牌下方增加了橙色条幅，这成为签名版车型独有的标识。
值得一提的是，在2020款蔚来ES8车尾的上方还新增加了一条更宽的高位刹车灯，点亮后有着很高的辨识度，对于后车的警示性也更强。
内饰配置升级，标配女王副驾
2020款蔚来ES8在内饰布局和设计风格没有进行过多的变动，主要是在材质和配置方面进行了升级。像是中控台、门板等部分都使用了Nappa真皮材质（基准版需要花费2.5万元选装），质感强烈，进一步增强了内饰的豪华感。同时，顶棚材质也采用了超纤绒，做工和用料无可挑剔。