蔚来EC7的内饰造型和ES8有异曲同工之妙，采用第二代数字座舱，配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸HDR数字仪表，用料方面也采用了大面积软材料包裹和再生材料装饰，内饰颜色搭配更显年轻，内饰质感还是不错的。
EC7的座舱以运动座舱为主，座椅采用5座布局，前排配备一体式运动座椅，并且支持多角度电动调节，坐在车内还是比较舒服的。
动力上蔚来EC7搭载双电机四驱系统，综合输出功率480千瓦，综合扭矩850牛·米，零百公里加速时间仅为3.8秒；动力电池也是配备了三款型号的电池，CLTC综合续航分别为490公里、635公里和940公里。此外，EC7的悬挂系统配备前双叉臂式空气悬挂和后多连杆独立空气悬挂，并配备CDC动态阻尼控制系统，可根据不同路面阻尼反应来实时调节，达到最舒适的状态。
结语：蔚来ES8和EC7的综合实力可以说是同级别比较优秀的，尤其是整体配置和舒适度是很不错的，此外，蔚来500千瓦快充桩正式发布，在最大充电功率状态下，充电5分钟可使CLTC续航增加400公里，在NIO Day 2022上，蔚来也正式发布了第三代换电站，大大提高了空间利用率，大家对这两款车有什么看法呢？欢迎留言评论