数据显示，2023年上半年，NOP+行驶总时长累计560,000小时，累计行驶里程达4,990万公里，相当于绕赤道1,247圈；郑州车主使用NOP+累计行驶达105万公里；每天17-18点，是郑州蔚来车主开启NOP+最多的时间段，其中郑州车主最喜欢在三环路、陇海快速路使用该功能。NOP+已成为日常通勤的首选工具，为用户带来更加安心、舒适、高效的智能驾驶体验，让车真正成为安全自由的移动生活空间。
在今年下半年，蔚来还预计将NOP+将延伸至高速服务区换电场景，逐步覆盖全国高速服务区换电站，实现高速驾驶和换电场景的无缝衔接，提升高速出行智享体验。
蔚来可充可换可升级的加电体系持续布局
补能问题一直是制约新能源车发展的重要因素之一，在新能源汽车领域，可实现车电分离的换电模式被认为是当前最高效的补能方式。作为中国新能源汽车头部企业，蔚来搭建了完整的换电体系，强势解决补能问题，以实力在电车领域持续领先，俨然已成为换电赛道内的“独角兽”。
截止8月9日，蔚来全国换电站总数突破1600座，已达1644座，其中高速换电站450座。覆盖中国内地所有的省级行政区，226座地级市，电区房覆盖率超73.9%，目前已有12座城市电区房覆盖率超过80%。蔚来用户累计换电超过2600万次，日均换电次数5.5万次，平均每1.6秒就有一台车从换电站满电出发。
在河南区域，蔚来换电站数量已达到60座。整体的9纵9横高速网络布局中，河南涵盖其中的2纵2横，覆盖12条高速。到今年年底，河南预计将建成66座换电站。为用户提供可充可换可升级的能源服务体验，让加电比加油更方便。