虽然这几个对手，都有些自己的问题。但是打铁还需自身硬，ES8自己出众的产品力才是促使消费者去选择它的最大理由。首先就是合理的定价以及灵活多变的金融政策，46.8万起的七座版售价可以说是中大型纯电SUV中最有竞争力的，即便是售价最低的车型，也在空气悬架等配置方面做到了标配。而且购买蔚来还可以选择Bass方案，100度电池的ES8车价可以立减12.8万，降低了用户的初购成本。
购买电动车的消费者自然会对车辆的智能化有一定的要求，而ES8在这方面做得也相当不错。以NOMI为核心的数字座舱可以带给用户很强的科技交互感，NOP辅助驾驶系统也能让用户获得更好的行车体验。另外不要忘了，作为一辆中大型SUV，空间也是十分重要的考量因素，ES8不仅内部空间充裕，而且还有6座、7座两种座椅布局可选，特别是六座版本的第二排独立座椅有着相当出色的在乘坐舒适度。
另外官方的补能体系也绝对是会决定消费者购车的重要因素，毕竟走到哪里都不需要担心补能问题，对于开电车的用户来说才是真的省心。在这方面，以蔚来为首的新势力车企绝对是已经走到了传统车企的前面。蔚来目前在全国的换电站已经突破了700座，超充站超过了535座，另外还有一键加电服务。而且蔚来的补能体系仍然还在不断加速建设中，所以未来在官方补能体系这一块，蔚来的优势会越来越大。
那么既然蔚来ES8已经在中大型纯电SUV市场领先其他车型至少一个身位了，未来ES8仍然可以如此强势吗？答案似乎也是肯定的。ES8一定还会遇到来自新对手的挑战，但是在目前可以预见的对手方面，凯迪拉克LYRIQ目前仅有单电机版本，而且售价达到了40多万，实在是缺乏竞争力。至于宝马iX，需要让人接受的不仅仅是它超过80万的高价，还有过分前卫的外观造型。过往的对手实力不济，新对手似乎也并不强势，自身实力过硬的蔚来ES8在可见的未来中依旧能在中大型纯电SUV市场中占据着领导地位。