而相较于普通版本的纳瓦拉，越野版的差异则在于升级了更厚实的前后保险杠，并且在轮拱处装备了大面积的塑料护板。如此改动能够有效避免在越野途中所车身磕碰导致的漆面受损，更坚固的保险杠也为车身能提供更优秀的防护。
此外，新车的中网还采用了黑化设计，视觉感受上比普通版车型的尺寸要更大，红黑配色的LOGO设计也非常新颖，配合雾灯周围和轮拱等其他车身细节的红色点缀，运动气息更为明显。
值得一提的是，越野版纳瓦拉车型还配备了一个和普通版造型不同的车顶行李架，预计其会更贴合户外的使用场景。
同时，新车型还具备一款大尺寸的AT全地形轮胎和龙门架，带来了更强的车身刚性以及在非铺装路面上的的抓地力，越野性能也将更上一层楼。
（部分图片为其他版本车型）
内饰方面，越野版车型同样与普通版车型差别不大，简朴的内饰在皮卡车型上一向是十分常见的。半液晶仪表、手动空调控制区域、内嵌式中控屏幕、三幅式电子挡杆以及电子手刹等配置虽然不算高级，但好在故障率十分低，并且也符合皮卡车型务实的定位。
动力方面，越野版车型也将沿用普通版车型上搭载的型号为QR25的2.5升四缸汽油自然吸气发动机，传动系统则分别匹配6速手动变速箱以及7速手自一体变速箱，并且拥有四驱系统。
该动力总成最大输出功率为140kW，峰值扭矩可达235N·m。足以应付绝大部分的复杂道路，满足中高强度的越野需求和运输需求。
纳瓦拉皮卡车型发展至今，皮实耐用且性能均衡的动力总成为其带来了不错的口碑，不过面对已经崛起的自主皮卡车型，纳瓦拉的竞争力已经今时不同往日。追求性价比且没有品牌需求的话，或许长城炮等国产皮卡车型会更为合适。