实际测试来看，全新一代劲客的动力表现基本与老款车型保持一致，即便是有一台数据表现不错的1.5L自吸发动机，但并没有很好地改善起步阶段日系车惯有的窜动感，但值得肯定的是，全新一代劲客依靠出色的低扭矩输出，起步加速的感觉还是很轻快的。匹配的CVT变速箱有着换挡平顺的特点，能够使得发动机获得更出色的动力表现，中后段加速能够感受到1.5L发动机的动力储备略显不足，但这也是可以接受的。
在操控方面，全新一代劲客作为一款小型SUV，其方向盘的指向性并不是特别精准，EPS电动助力转向基本能够隔绝很多的路感回馈，车速变化的专项组你依旧可以给驾驶者更好的高速稳定性以及低速灵活性，底盘调校是明显的舒适性，与这款车的定位相符合。悬挂保持着对路面大幅度颠簸震动的积极且有效的过滤，较长的悬挂行程和后段的柔软特性，很难抑制车辆在高速转弯及刹车时的车身侧倾与前倾，这是略显遗憾的地方。
总结：
全新一代劲客完成了年度改款，升级的配置是消费者日常都能用到的功能，实用性有着不错的提高，此外在主被动安全性上，其搭载的日产i-SAFETY智能主动安全系统有着不错的竞争力，目前优惠幅度大概在一万元左右，结合其年轻时尚的外观设计，比较适合年轻人选择，整体性价比还是可以的。
