新车的变化大部分都在前脸，比如前格栅，相比现款车型有所增长，变得更宽了。内部依然是斯柯达标志性的竖向直瀑式格栅。两侧的大灯依然是上面大灯组、下面雾灯的配置，也算是个分体式大灯了。海外版车型有可能会提供矩阵式LED灯组。下包围部分左右贯穿，内部是黑色的格栅，看起来相当有运动感。另外还有一种运动版，搭载了Aero套件。
侧面的线条没有大变化依然是非常笔直的一条腰线，从车头灯延伸到车尾灯。车顶的行李架也是货真价实的，并非装饰。车尾的变化主要在于尾灯，可以看出相比现款车型要来得更加紧凑，变得有点扁平化的样子。整体的变化带来的不仅是视觉上的优化，还有空气动力学方面的变动，官方表示这款新车的风阻系数为0.3Cd。
车内的部分，新款柯珞克没有太多的变化，依然维持了现款车型的设计理念，但是配置会有所变化，比如入门车型会提供8英寸的液晶仪表盘，高配为10.25英寸。另外预计会在高配车型上搭载Travel Assist系统，也就是大众的主动安全系统。