作为被众多人攻击甚至是嘲笑的一个点,客观来说,东风标致5008使用的后扭力梁式非独立悬架我个人认为并没有什么可指摘的,纠结于这件事本身就很无聊。虽然我不打算为标致“洗地”,但还是想公正地说上一句,硬件配置并不能决定一切,况且机械结构本质上也没有高低贵贱之分,无非就是倾向性不同而已,各有优劣,拜高踩低真的没有必要。
操控部分,别看东风标致5008是一台中型SUV,但是其方向盘指向性颇为精准,而且尾部循迹性也相当出色,轻微激烈驾驶,车身姿态并不会显得特别狼狈。当然,相比之下,舒适安逸的驾驶风格肯定要更适合它。我知道有很多人会担心扭力梁式非独立悬架的舒适性,实际感受下来,我个人的体验感还是不错的,而且同事们的反馈也大多是积极且正向的,综合来看还是比较有说服力。经过坑洼时,悬架能够很好地控制住纵向的多余跳动,虽然在连续转向或是单侧后轮面对起伏时,后悬架整体还是会出现一定的横摆,不过幅度并不大,而且基本上很快就能稳定住,对于操控和舒适性的影响都很小。
空间:满足日常家用所需
乘坐空间方面,身高178cm的体验者坐进前排,头部空间为一拳,得益于全景天窗带来的通透视野,因此乘坐空间感比较不错,并不会感觉压抑。前排门板储物槽空间较大,而且内部还进行了空间划分,利用率很高。中控区域,在挡杆前方及右侧均设计有储物槽,不仅拿取物品十分方便,而且前者还配有无线充电板,实用性表现令人满意。连体式杯架配有限位器,放置水瓶稳定性较好。中央扶手箱采用对开门设计,内部空间中规中矩,目测可以放下不少物品。