提新车的头一年，一直严格的按照行车保养手册进行，哪怕是不远百里也得去所属的4s店进行保养，不为别的，就位图个放心。后续用车也是非常的和谐，网上论坛上说的烧机油问题，并没有发生在我的“黑狮身上”难不成我这个不是正宗血统？其实这台车对我的用途也是很简单，平时就是上下班代步，偶尔周末或者节假日约上三五好友一起出游，毕竟这个车的空间和驾乘感受还是蛮不错的，要是出去玩要是好友的首选座驾。
霸气外露
烧机油终究还是没有躲掉
之前保养一直就是7500左右，有时候会到一万，每次保养时候也没有发现有说烧机油现象，一直以来也都还不错，但是这次不一样了，距上次保养才行驶了不到两千公里，机油尺就已经下降了一厘米左右，这个状况肯定是不正常的，于是趁着周末又跟4s沟通过直接就去检查了。
直接了当架起来开始检查
检查来检查去，最终给的结论就是轻微烧机油可以先不用管，但是气门室盖有问题需要更换，既然来都来了那就换吧
换掉旧的气门室盖
不愧是4s店拿个件真是快，说是原厂的， ps：给钱办事效率NO.1
吃一堑长一智
经过此事，烧机油已经是我的一块心病了，换了气门室盖并未有改善烧机油症状，反而愈发的严重了，再联系4s时候就告诉我大修，我这车才行驶了不到十万公里就让我大修，那真是玩笑呢，不到万不得已我是肯定不会选择这个方法的，鉴于之前就浏览过相关论坛也加了许多车友会，发现有烧机油症状的不在少数，有的已经大修，但是大修刚过保就开始烧机油了，不仅钱打水漂车还贬值了一大截，但是对我而言，目前需要解决的就是如何能不拆发动机就可以解决烧机油问题，在捋一捋思路之后发现，要想解决问题首先得知道问题所在，那就得从根源去了解，以下是个人查询资料，有不对的地方还请指出：