当然,羿也不是傻快,底盘采用了前麦佛逊与后多连杆悬架的组合。后多连杆独立悬架结构更加复杂,能很好兼顾舒适性和操控性。同时羿在轻量化上也是下足了功夫,引擎盖、底板等大面积采用铝合金材质,打造超轻量化车身,性能显著提升。匹配上米其林PRIMACY4高性能轮胎,带来出色的抓地力的同时尽可能降低胎噪,让驾驶者在享受无限驾趣的同时还能享受到舒适驾乘。
越快的车对安全的要求也更加苛刻,羿诞生自江铃集团新能源能量工厂,工厂引入雷诺日产联盟质量体系,除此之羿在国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试,也将车辆运到欧洲,完成各种道路测试。在车身方面,整车采用先进钢铝混合车身结构,44件1500Mpa热成型冲压件,同时使用由高强度钢形成的口字环形电池包保护结构,对车辆电池进行保护,极大提高车辆安全性能,尽可能的保障驾驶者的安全。
如今随着电动汽车技术的不断成熟和市场认可度逐渐提升,消费者可选择的产品也越来越丰富,如何利用好差异化竞争凸显产品亮点转而吸引客户就成为了重中之重。羿能否凭借合资品质以及性能表现脱颖而出?相信市场和消费者很快就能给出答案。
