同时，长安CS75 PLUS工信部油耗为6.6L/100km，作为一辆紧凑级SUV来说，其实油耗水平基本处在上游水准，与全新荣威eRX5低至1.4L/100km的综合油耗对比，劣势一下子就出来了。且在续航方面，全新荣威eRX5 1050km的综合续航也可以轻松碾压。
只有足够“内卷”才能获得消费者的青睐、市场的认可，在竞争激烈的环境中生存下来。毫无疑问，全新荣威eRX5这波操作，无疑能够提升自家销量、惠及消费者。
越用越省，家用首选
全新荣威eRX5在动力、配置方面优于长安CS75 PLUS，但最终能让消费者买单，“成本”也是重要因素，其中包括购车成本和用车成本。
（全新荣威eRX5）
购车成本很容易理解，就是车价+购置税+牌照费用。燃油车购置税一般占据车辆的10%，因此购买一辆12万左右的车辆，落地至少需要14万元，如果像广州这种一线城市，不想受“开四停四”限制还需要2万元的拍牌费用。因此购买纯燃油的长安CS75 PLUS成本就达到了16万元，这样一来长安CS75 PLUS的优势就不明显了。
相比之下全新荣威eRX5优势就凸显出来了，因为其纯电续航是在50km以上，可以享受免购置税政策优惠，直接上绿牌。因此购车成本直接省了4万元。
再有一个就是用车成本，按照常规家庭用车5年10万公里来计算，一辆百公里油耗9L的燃油SUV，出行成本约6-7万，而选择全新荣威eRX5，油电混合出行成本约2万元。家里有充电桩的话，纯电出行成本仅为7千元，全新荣威eRX5的经济性显而易见。