同时，10挡智能变速器还可以针对各种速度，适配合适的挡位，在保证动力传输平顺性的同时，还能进一步降低整车的油耗表现，整车在NDEC工况下的综合油耗仅为1.4L/百公里，满油满电可以跑1050km（约等于从南京开到北京的距离，路上不需要任何的补给）。即便是过8元的92油价，其每公里的平均用车成本也可以控制在2毛左右，对比传统燃油车动辄7~8毛/公里的成本表现，用车费用低了不少。
决定驾控感受的不止于动力和油耗，全新荣威超混eRX5的底盘也颇具实力，大家只需要记住两个词就可以，支撑性和滤震性。从硬件布局来看，全新荣威超混eRX5采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，不仅如此，这台车还针对轮胎、减震器、底盘结构件、液压悬置、转向系统都进行了优化，因此，即便在经过连续起伏、砂石、高低交错等路面的时候，这台车在保证操控性的同时，还能确保驾乘人员的稳定性。
关注舒适更在意安全，全车静谧性对标别克昂科威
对于当代年轻用户来说，颜值也是大家买车关注的重点。和以往荣威RX5呈现的豪华范不同的是，全新荣威超混eRX5改用全新的情感律动设计语言，灵感源自于“凤凰展翅”的大尺寸纺锤形进气格栅，配合贯穿式前大灯，更显时尚前卫。再加上4655/1890/1664mm的长宽高，以及2765mm的轴距，整车也就有了中型SUV的既视感。不仅如此，全新荣威超混eRX5在车内还配置有一体式太空舒压座椅，且软泡层填充达20mm和侧翼厚度达343mm，包裹感极强，可以让不同体型的用户都得到柔软舒适的乘坐体验，堪称“移动大沙发”。