这块同级独有的超大屏不但具备300mm超长滑移距离，还可实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式，让双方更便捷地共享与协作。能根据具体的使用情况合理分配大屏的使用权。如果是驾驶为主，可以打开“智驾模式”，整块大屏的信息以驾驶为主，除了提供常规的导航视角，还融合了车道级AR实景增强功能、超视觉MR 场景重构功能及高精地图，完美还原真实的道路环境。
实际驾驶过程中，我个人也感觉这个功能相当实用，特别是在使用导航在一些不熟悉的地段时，清晰的路线指引，让我不会错过每一个路口和匝道。当你不需要这么清晰精准的导航时，坐在副驾驶的乘客想要放松一下，就可以打开“智享模式”，Bilibili、欢喜影业、音乐plus等等娱乐app应有尽有，完全能够满足当下消费者的车载娱乐化需求。
整个车内除了能让用户享受到科技感十足的智能座舱之外，前排符合人体工程学设计的一体式太空零重力座椅还能完美贴合中国用户的身体曲线，不同身材的用户都能够拥有舒适的坐姿。而坐在其中，给我最明显的感受就是空间上的“自由”。文章前部有提到，新车拥有 2765mm同级最长轴距与1890mm同级最宽车身，在塑造出“宽体低趴”型格的同时，也为用户带来充裕的横向空间。所以坐在车内，不管是前排还是后排，不管是肘部空间还是腿部空间都相当宽敞。