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荣威eRX5 插电混动动力-发动机-电机

荣威eRX5 插电混动动力_发动机_电机

摘要来自:《10挡智能变速,全新第三代荣威eRX5混动技术》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《10挡智能变速,全新第三代荣威eRX5混动技术》的片段:

全新第三代荣威eRX5将采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus组合,动力性能相比同级处于领先水准。这套动力系统最大功率432马力,峰值扭矩570N·m,官方百公里加速时间仅为6.9S,配合安全可靠的0燃科技和智能混动系统,可实现百公里0.5-1L油耗优化,NEDC综合续航达到1050公里。

其中,上汽全新一代GS61 1.5T发动机最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米。在现阶段同级大多数竞品混动车型都使用自然吸气发动机的情况下,全新第三代eRX5采用上汽全新一代GS61 1.5T发动机,拥有更强悍的运动基因。

至于驱动电机则使用全新5层I-pin扁线绕组技术,最大功率180kW(电机功率超越主流2.0T发动机),最大扭矩270N·m,最高效率97%,最高转速可达16000转。并首次应用了独创的主动油冷散热技术。

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