动力方面，全新第三代荣威eRX5作为混合动力车型，采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus，最大综合马力432ps，最大综合扭矩570N·m，百公里加速6.9s，单人实测甚至达到5.9s，最高车速可达200kph，媲美3.5T V6发动机。配合安全可靠的0燃科技和智能混动系统，可实现百公里0.5-1L油耗优化，NEDC综合续航达到1050公里以上。
全新第三代荣威eRX5搭载的上汽全新一代GS61 1.5T发动机能够迸发出300N·m的最大扭矩，实现188匹最大马力，在同级1.5T发动机中有着绝对的领先优势。超级电驱EDU G2 Plus使用全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机，最大功率180kW（超越主流2.0T发动机），最大扭矩270N·m，最高效率97%，电机最高转速达16,000rpm。
同时，新车还采用了独创的主动油冷散热技术，峰值功率持续时间比水冷方案多10s，接近翻倍，该项技术在自主品牌中首次量产应用。
传动方面，全新第三代荣威eRX5 的超级电驱EDU G2 Plus采用独创的自适应换挡，电机2挡变速与发动机5挡变速实现机械解耦，达到2×5的10挡变速，精准匹配不同驾驶者的驾驶习惯，能够轻松完成无缝换挡，多挡变速，灵活降挡，达到毫秒级动力响应，爬山、中途加速、超车性能远超同级单挡变速，而且智能混动系统可根据工况需要自由选择。