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荣威eRX5 插电混动后排-内饰-引擎

荣威eRX5 插电混动后排_内饰_引擎

摘要来自:《荣威eRX5超混旗舰版 油耗低、性能好 家用值得选择》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《荣威eRX5超混旗舰版 油耗低、性能好 家用值得选择》的片段:

首先,对于第三代eRX5超混旗舰版车型尺寸很满意,长宽高分别为4655mm、1890mm、1664mm,整体看上去十分修长,车内空间更是设计得宽阔,不管乘坐前排还是后排,都不觉得拥挤,后排空间大到三个成年人并坐也不觉得紧凑或是伸展不开,实用性方面没得说。


而内饰方面,第三代eRX5超混旗舰版也搞得非常霸气,功能设计得也比较巧妙,比如采用的是水晶挡把,不只美观而且进一步提升了车内的高级感,再比如座舱的内部布局采用了较多的横线+锐利的折角设计,显得非常干练。此外,第三代eRX5超混旗舰版还特别搭载了ngp功能,可以提供出色的自动驾驶辅助功能,满足大家的智慧出行需求。


动力方面,第三代eRX5超混车型采用了“新一代DM21 PLUS自动转换箱”+“全新GS61 1.5T VTGI引擎”的组合,最大马力可达188匹,峰值旋转达到300牛米,转换箱与发动机的匹配相得益彰,可以自由顺畅的切换。同时,它在起步时的平滑性不错,而且支持6.9s零百加速,NEDC百公里综合油耗1.4升/百公里,很适合想降低驾驶成本的新手使用,极大方便了驱车。

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