配置上，试驾车型提供了8英寸触摸屏、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、定速巡航、全景天窗以及自动驻车等功能，满足正常使用需求没有任何问题。另外，新车在中控台下方两侧设有皮革进行包裹，能够避免硌腿的情况发生，不错。
动力上，这台试驾车型搭载的是一台1.6L发动机，与之匹配的是CVT变速箱，最大功率125马力，峰值扭矩为158牛·米，相比1.3T发动机分别降低了38马力以及72牛·米，动力参数差距挺大的。关于这套动力系统我的同事舒宁也为大家带来了详细的解析，感兴趣的朋友不妨点击《让RX3更顺 解析荣威1.6L+CVT动力总成》。此外，这台CVT变速箱与1.3T的6AT变速箱一样，都是来自爱信的产品，1.6L车型还会有一台手动变速箱可选。
至于加速能力方面，1.6L车型相比1.3T车型在爆发力上明显要弱很多，必须提升至较高转速才能榨取更好的动力输出。这也让超车时驾驶者需要准备一定的提前量才行，不能做到1.3T那番随意。整体动力储备没有1.3T车型那么充裕，与同级别自然吸气车型表现相似。
当然，加速方面的表现与搭配的CVT变速箱也有着一定的关系。轻柔的动作，势必无法达到1.3T车型6AT变速箱的水准，缺少一股雷厉风行的劲儿。好在CVT变速箱的平顺性相比6AT变速箱还是更胜一筹，顺滑的感觉明显让追求舒适性的消费者感到更对胃口。
