当然了，四驱系统并没有缺席，百公里加速成绩为4.7秒，最高时速为250公里/小时，纯电模式下最高时速可达到140公里/小时，官方强调，该车纯电动续航里程为54-57公里；从纸面参数来看，宝马全新5系插电混动版车型，动力输出还是非常强劲的，甚至还有着“扮猪吃老虎”的能力。
上述我们也提到过，宝马5系插电混动版车型，主要针对居住在限牌限号城市的消费群体，对于居住在没有限牌限号的消费群体而言，个人并不是非常推荐这类车型，原因很简单，插电混动版车型，在日后的用车成本上并不会比传统的燃油车低。
尤其体现在电池方面，而且这类车型的保值率还不是很高，当然了，对于家庭当中已经有多辆车和预算比较充裕的消费者而言，插电混动版车型还是值得买的，其实我们不难发现，在市面上销售的绝大部分车型都值得购买，只是每个人的用车需求不同来进行选择。
尤其集中在合资品牌当中，每款车都有着各自存在的价值，都有着各自受众的人群，我们就拿法系车和韩系车作为例子，近年来，法系车和韩系车在国内的销量并不是非常乐观，尤其体现在法系车，但是，你能说法系车不值得购买吗？
购买法系车的消费群体，主要集中在年轻消费群体和追求个性化的消费群体，虽然该品牌旗下的车型，自身最大的优势可能就是底盘，但是对于我们国内绝大部分消费者而言，在购车的时候，有多少人对车辆的底盘调教有很大的需求呢？