可能由于当时的高售价、插混市场敏感度低，在二手车市场上这种2015款的宝马5系新能源车源非常地少，而且行驶里程还不是很高。当时车型使用的动力总成是N20B20的2.0T发动机+14kWh电池，纯电续航58km、快充3.1h、慢充6.8h，综合油耗大概在7.5L/100km。
拿2015款的宝马5系新能源举例，使用7年多，行驶里程1.4万公里，二手车价格约为23万元左右，像这种隔代、插混技术比较落后的产品，应该不太会有二手车商愿意收车，而且使用年限较高电池也不在质保期内，所以价格相对便宜。
在宝马5系换代之后，又在2018、2019、2020、2021年推出了宝马5系新能源，以及在售的2022年现款车型。以上年款车型使用的发动机都是B48B20C的2.0T发动机，最大功率均为135kW，不同的是2018、2019年款使用的是13kWh电池，在2020款加入了17.7kWh电池组，沿用到2022款；使用不同电池组的车型，对应的纯电续航分别为61km、67km和95km。