宝马全新的人机交互系统i-Drive7.0版本终于出现在了530Le上，不仅系统界面变得更简洁、直观，操作方式也进行了优化升级。除了传统的机械式旋钮、按键控制及触控操作，还加入了手势和视觉控制，可玩性和科技感都得到了进一步提升。
挡杆台造型看似有些复杂，各功能区都有明确的划分，经典的“大鸡腿”电子挡杆看起来很霸气，左右侧分别设有车辆辅助功能按键和i-Drive控制面板。前方设有两个水杯槽、12V电源和带手机无线充电模块的储物板，扶手箱内置USB接口，储物空间勉强够用。
原来7系独有的液晶钥匙，也被下放至530Le，这算是个小惊喜。除了常规的解/落锁功能外，2.2英寸的液晶屏可显示车况、续航等信息。虽然实用性较为一般，但造型和逼格确实很“唬人”。
同样“唬人”的还有后排中央扶手上的一块小平板，通过该平板可对温度、氛围灯、遮阳、座椅及多媒体系等进行调节，用更智能更直观的操控体验取代了传统的老板键，进一步提升了后排乘客的尊贵感和便利性。
动力与操控——配备第三代eDrive系统更省油 驾驶质感也有提升
动力方面，530Le搭载2.0T涡轮增压发动机+单电机组成的混合动力系统，综合最大功率为185kW（252Ps），综合最大扭矩为420Nm，匹配来自采埃孚ZF的8AT变速器，百公里加速为6.9秒，综合油耗更是低至1.6L/100km（里程升级版为1.5L/100km）。当然了，这套第三代eDrive系统（里程升级版为第四代）的存在意义并不是为了省油，更在于行驶质感的提升，这套动力系统相当于在燃油版530Li的2.0T高功率发动机的基础上增加了电机辅助，不光扭矩有70Nm的提升，加速响应性更是有很大的提升，这也让我们对530Le的加速感受充满期待。