四部委在5月31日发布的《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》，配合当地“双品购物节”活动，以此来促进消费措施的落实，6月17日，2022年度新能源车下乡活动首站于江苏昆山启动，参加企业增至26家，显著高于去年的水平，新能源下乡不仅仅会提高农村地区的新能源保有量，还有利于带动路网、电网等基础设施建设，而新能源车型的市场保有量的增加，势必也会对其保值率造成不小的波动。
插电混动车型保值率受“新品类”的冲击
从实际的表现来看，纯电动车保值率维持稳定，使用环境的改善也让用户的换车周期得以延长，而插电混动车型的保值率则明显下降，一定程度上是受到了“新品类”的冲击。7月4日，中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2022年6月中国汽车保值率研究报告》，下面就让我们来分析一下，新能源车型在保值率方面的表现。
虽说市场出现的大批电动化的“节能车”，但保时捷终究是保时捷，并不会受太大影响，在6月份不仅仅以其高达93.3%保值率排在了豪华品牌的首位，品牌旗下的panamera插电混动也以84.5%的三年保值率排在了新能源车型的首位，第2名则是欧拉黑猫，谁能想到这么“呆萌”的电动车，三年保值率还有75.1%，无独有偶，欧拉iQ三年的保值率为56.4%。特斯拉的保值率在电动车里面是值得一提的，在6月份的保值率达到了58.5%，也是6月份唯一进入豪华品牌保值率前十的纯电动品牌，而旗下的Model X三年保值率高达到了71.4%，Model S三年的保值率为59.6%。