如今，国产的捷豹XEL也已经早就与我们见面，官方定价就有着不俗的性价比，再加上终端拥有的5.71万元最高优惠，按理说这车是得要畅销才对。可结果却往往不尽如人意，在6月捷豹也才卖出了978台，这一数据肯定是配不上捷豹在中国的巨大野心的。
其实相比起BBA，要承认捷豹确实在中国的影响力是相对较弱的，毕竟捷豹品牌还不如奔驰、宝马品牌在国内那么有辨识度，因此销量不好很大一部分原因要归结于品牌层面上的问题。
不过话又说回来的是，如今24万左右就能买到一台同样拥有3系般驾驶乐趣的车型，为什么你们还是不买呢？要我说，捷豹XEL就很有吸引力啊。
外观方面，捷豹XEL两套不同的风格套件（优雅、运动）相比老款气质提升更明显，在这个级别中也属于比较出众的外形设计了。从品牌到造型，捷豹XEL都是不少年轻人的选择，因为这部分人对于驾驶往往没有严苛要求，所以个性也就成了这些人选车条件当中的重要因素之一。
配图为上一代捷豹XE，仅供参考
在看不见的地方，采用铝合金打造的车身也是捷豹XEL最引以为傲的地方，提升强度之余又能保证轻量化。前双叉臂后连杆的组合也是用上了铝合金的材质，这就代表着XEL有更好的底盘架构，而这些特点在高低配车型之间都不会有差别。所以，买低配的车主们你们也都是有福气的，不用担心。