相信很多人一提到捷豹，就会想到这是一个品牌影响力不如奔驰、宝马、奥迪，排名二线的豪华汽车品牌。也正是因为这种根深蒂固的观念，捷豹始终被用户认定为是一个二线的豪华品牌。而基于本就在价格没优势、动力不突出的两点之上，捷豹XEL再来谈品牌影响力，与宝马3系相比自然也就更加的相形见绌了。
毕竟，捷豹XEL对于国人而言本就是一个比较新的车型，在车型历史与保有量方面，它也完全是无法和宝马3系所相抗衡的。所以在这样的一种情况之下，自然也就会有更多人去倾向于选择技术成熟可靠、保有量也更大的宝马3系车型了。
另外，以捷豹、路虎为代表的品牌车型历来都被认为是不太可靠的，加上捷豹车型在二手车市场的残值率并没有那么的可观，所以这可能也会使得那些潜在消费者在想要购买它之时会变得更加的犹豫，最终导致对其放弃进行购买。只能说，捷豹的品牌影响力不断下滑也绝非一日之功啊，而这其中的问题，显然是值得厂家去深思的。
四、捷豹XEL本身还存在许多小问题
说到在售的捷豹XEL这款车本身，其实客观来说，它已经比以前做得好很多了。
要知道，像加长轴距以获得更大的后排空间、将造价高昂的四驱系统改为后驱、增加一些更受欢迎的配置等等，这些都是捷豹XEL为中国市场所作出的妥协。
可以说，捷豹自己也想要通过频繁的升级与改进，来不断摸索消费者的喜好。只可惜的是，在对比同级最强的竞争对手宝马3系之时，捷豹XEL所作出的这些改变在后者面前一下子就变得不值一提。因此说真的，不是捷豹XEL不能打，而是对手太强，用户对后者的认可已经深入到了骨髓里。