为了提升整车轻量化及安全性能，在生产制造过程中，全新XEL采用航空级自冲铆接、铆接胶合等先进技术为其打造智能全铝车身架构，使整车兼顾了轻质与高强度。同时，底盘护板使用了专利材料RUS打造，其抗冲击强度提升1倍，隔音性能提升50%。
实际体验中，得益于轻量化智能全铝车身架构、接近50:50的前后车身配重比及源自F-TYPE上的铝制双叉臂前悬架等诸多配备，全新XEL在山路的表现非常稳健，侧倾感抑制得比较不错，偏运动调校的方向盘力度带来非常精准的指向性，整个山路试驾算得上游刃有余。
动力方面，新车搭载2.0T英杰力发动机，该发动机采用了连续可变气门升程CVVL、双涡道涡轮增压、高压中置直喷等先进技术，兼具环保高效与强劲动力。最大输出功率为250马力，最大扭矩为365N·m，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱匹配。