就捷豹XEL这款车来说，它的外形运动、年轻，还是很吸睛的，整体性能也不错。它搭载了两种调校的2.0T发动机，最大马力分别为200Ps和250Ps，最大扭矩分别为320Nm和365Nm，匹配的都是8AT变速箱。这个数据不仅全面超越了奔驰C级的1.5T动力，同时就算宝马3系的2.0T发动机也毫不逊色，只比前者的高功率发动机在峰值扭矩上弱一些。而在其他配置方面，捷豹XEL的入门级车型就已经比较丰富了，特别是在主被动安全方面，诸如车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等都有，而这在宝马3系里面只有选配。以最直观的性能参数和配置来说，捷豹XEL在同级别中还是优秀的。
然而奈何近些年，由于小毛病不断，捷豹的口碑一直在下滑。而且值得一提的是，捷豹车型搭载的8AT变速箱，低速顿挫问题几乎是通病，这也完全不符合捷豹英伦豪车的身份。甚至有的人也在总结，捷豹就是只要动力好，就不管耐用性和可靠性了。可它忘了，真正想走量，让消费者用车时省心才是关键。
写在最后
一款车卖得好并不意味着它就非常优秀，但一款车卖得不好肯定是有自己的不足之处。而捷豹这个品牌乃至旗下的车型，在质量稳定性方面也确实不如同级别的BBA车型，所以即便过去再怎么巅峰，也无法遮住如今的落魄，现在的捷豹已经沦为一个小众豪华车品牌。而品牌一旦跌下去了，想要再起来也就难了。