作为一款新英伦运动轿车，全新XEL的“运动”实力自然不俗。在大阳山层层叠叠的弯道之上，得益于轻量化智能全铝车身架构、接近50:50的前后车身配重比及源自F-TYPE上的铝制双叉臂前悬架等诸多配备，全新XEL均能游刃有余，带来同级突出的精致运动体验，将征服弯道变得乐趣十足。
一个上下山来回之后，笔者意犹未尽，只恨时间有限，不得不转场午餐地点。
说起苏州，除了水乡和园林之外，其实这里还有多样的美食。苏州人的爱吃、会吃、讲究吃，恐怕江南别处难比。午饭时分笔者尽情享受到了苏州当地地道美食。苏式面、阳澄湖大闸蟹、生煎、糖粥……
当然大闸蟹是笔者尤为最爱，“秋风起，蟹脚痒”不少网友应该吃过阳澄湖大闸蟹，其实阳澄湖大闸蟹属于中华绒螯蟹，其广泛分布于南北沿海及湖泊之中，但偏偏到了阳澄湖，便套上了戒指（品牌认证 ），冠上了“清水大闸蟹”的美名。
因为，此地水质清纯，水浅而地硬，得以入住此等水晶宫的螃蟹，自然高了别处一等。
阳澄湖蟹有四大特征：蟹壳背呈青灰色，肚脐白色，蟹腿的毛为黄色、根根挺拔，蟹爪金黄、坚实有力。
懂吃的人都知道，即使贴上防伪标志，但千里迢迢运往他乡后，虽肥厚的膏质和细腻的肉质不改，而那独一无二的美味总觉得有所欠缺。怪不得半个世纪前，章太炎夫人曾云：“不是阳澄湖蟹好，人生何必住苏州？”
螃蟹虽好吃，但不宜多吃。笔者特别提醒，螃蟹中含的蛋白质和蟹黄中的胆固醇比较高，所以胆固醇高且有痛风的患者应减少摄入。
酒足饭饱过后继续出发，下午的场地挑战项目正是考验其真正实力。
场地试驾，工作人员设置了“智能芯跳桩”、“弯道迷宫”等重重考验项目，挑战完之后，全新XEL的表现令笔者印象深刻。
主要原因是，新车采用了捷豹路虎自主研发的Ingennium 2.0T发动机，共有两种功率调校，低功率版最大功率200马力，高功率版最大功率250马力，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米。与发动机匹配的是ZF的8速自动变速箱。因此，这套动力总成的搭配，使全新XEL拥有了畅快的速度响应。
此外，其搭载的扭矩矢量分配系统可以主动调节过弯能力，自动矫正并减轻入弯时的转向不足，在弯道实现更稳定操控。自适应动态系统则以每秒100次的频率调节悬架。虽然笔者驾驶技巧并不是十分出色，但笔者驾驶全新XEL还是在规定时间完成了各种项目挑战。