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捷豹XEL动力-变速箱-悬架

捷豹XEL动力_变速箱_悬架

摘要来自:《《豪华180》评测捷豹XEL 虽为小众 但产品实力够硬》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《《豪华180》评测捷豹XEL 虽为小众 但产品实力够硬》的片段:

说完了基本的参数信息,我们来聊一聊搭载2.0T高功率发动机的开起来的感觉如何。当你踩下油门的一瞬间,你会感受到365N·m的充沛动力感受,转速来到1300rpm时便能达到扭矩的高点,十分跟脚的油门调校做到了随踩随有,加速感受很是轻快。当然,这款车提供运动、经济、舒适、雪地四种驾驶模式,以适应不同驾驶者的驾驶习惯,在舒适模式下动力响应会更加沉稳,比较适合城市当中的日常通勤;而当你切换到运动模式的时候,动力系统随时待命,等待你的调遣。

来自采埃孚的8速手自一体变速箱与发动机的匹配做的不错,在舒适模式下会尽可能的保持在较高的挡位以提升燃油经济性和车辆静谧性。在急加速的时候,变速箱的降档动作比较积极,但作为一款标榜运动的车型,如果换挡速度能再干脆一些就更好了。

源自F-TYPE的铝制双叉臂悬架使的行驶质感更加运动,不过为了顺应市场的需求,悬架还是会稍向舒适性做出一些妥协,但这种舒适性并不像我们测试过的3系那样过于柔软,至少在过弯的时候侧向支撑还是足够的。

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