在主被动安全配置方面，哈弗M6 PLUS配备了发动机电子防盗系统、TPMS智能胎压监测系统、BOS刹车优先系统、最新一代博世ESP9.3电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、HHC坡道起步辅助系统、TCS牵引力控制系统、RMI（防侧翻功能）、HDC(陡坡缓降功能)以及BA刹车辅助、EPB电子驻车制动系统、自动驻车等，以及倒车影像、驻车雷达以及搭载同级别车辆少有的360度全景环视系统，为行车安全提供了更为周全的保障。
在动力方面，此次的试驾车型搭载了1.5T+7DCT的动力组合，能够输出110kW的最大功率和210N·m的最大扭矩。值得一提的是，该款发动机上运用了气道喷射、双顶置凸轮轴、可变气门正时、进气VVT、多点电子控制燃油喷射、电控增压器器、电控废弃旁通阀、采用4.5bar轨压系统等技术等先进技术，动力更加出色，而长城自主研发的7DCT自动变速器采用了紧凑型设计和低泄漏电磁阀及直接换挡策略，能够提升5%的燃油经济性。
哈弗M6 PLUS配备了三种驾驶模式，经济、标准和运动。在实际驾驶过程中，经济或标准驾驶模式下，车辆在动力响应上不会出现换挡时的顿挫或延缓，而在运动模式下，深踩油门时的动力响应反倒会有一点迟缓。此外，哈弗M6 PLUS的刹车调校也显得不太适合激烈驾驶。不过，该车配备了定速巡航系统，应对高速路况驾驶时，可有效缓解驾驶者疲劳。