作为电动汽车时代的新王者，特斯拉每个细分领域都想插上一脚，当然不会忘记皮卡这一重要车型。特斯拉Cybertruck电动皮卡公布已经有一段时间了，截至2021年1月份，它的订单已经超过了80万辆。从外观上看，特斯拉皮卡完全打破了燃油时代皮卡车的设计理念，它的车身棱角分明，攻击性极强，看上去像是一台未来战车。对于特斯拉电动皮卡，特斯拉创始人马斯克自信地表示，没有人会拒绝一款未来汽车。
电动皮卡，是特斯拉产品电动汽车阵营中的重要一员。就跟轿车和SUV一样，它标新立异的外观设计在皮卡行业内也是独树一帜。美国是全球皮卡市场重镇，皮卡普及率非常高。电动皮卡良好的市场反应，给了特斯拉莫大信心。如果能在美国本土市场打开市场缺口，进而推向南美、东南亚等重点市场，特斯拉在全球电动汽车行业的领导地位将更加稳固，推动全球汽车行业全面向电动化转型。
国产高端皮卡
与海外市场不同，皮卡车在中国受到了严格限制，因此成为一种小众车型。但中国汽车市场的“深度”非全球其它市场可比，即便在城市中受到限制，广大的农村、内蒙草原、西北山区等地区的皮卡需求也足以支撑起一个庞大的市场。因此国产品牌有不少都加大了在皮卡领域的投入。
早在2020年7月份的成都车展期间，上汽大通MAXUS就推出了上汽NEW皮卡概念车。它采用了全新的外观设计语言和全新的2.0T柴油发动机，最大扭矩达到惊人的510N·m，同时还支持纯电、混动、燃料电池等多种新能源动力形式。在正式上市后，该车可能将成为中国高端皮卡的重量级代表。
