在轿车和SUV领域，能用上采埃孚提供的8AT变速箱绝对是高端的象征，我们印象中其多在宝马、路虎等品牌的中高端车型上才有配备。而今天的主角锐骐6也采用采埃孚第二代8AT变速箱。经过郑州日产的调校，其76km/h便可挂上8挡，使巡航时发动机的转速更低，燃油经济性显著提高。官方表示，相较上一代6AT变速箱，实现节油达6%。
采埃孚8AT换挡快、平顺性出色、逻辑性好等优势在锐骐6上也都得到施展，车辆急加速时变速箱可实现最多3个挡位降挡，以更快的速度获得当前状态下的最大加速度。据悉，其响应和换挡速度都是毫秒级的。
而在发动机层面，该车也体现出郑州日产的合资优势，其采用雷诺日产联盟M9T涡轮增压柴油发动机，排量为2.3T，最大功率120kW，峰值扭矩380N·m。值得一提的是，该发动机也应用在平行进口的奔驰X级上。当然，如果您因各种原因无法买柴油版，它也提供了2.4L汽油动力可选。
犀利的设计+多样的版本
如今皮卡已愈发乘用化，所以高颜值也是十分有必要的。锐骐6前脸通过“冠军腰带”贯穿前进气格栅和锋利的前大灯组营造出很强的凌厉感。并且在车身侧面，其也有着很强的厚重感，符合消费者对于皮卡威猛的预期。
值得一提的是，除基础版外，锐骐6还推出了都市版与越野版。其中越野版在外观细节、轮胎、车顶行李架、后厢防翻架、侧踏板、发动机护板等处均进行了升级，进一步满足了越野爱好者的个性化需求。
多种货厢尺寸，满足各种所需
货厢是皮卡车型的灵魂所在，锐骐6提供了1510×1562×475mm和1760×1562×475mm两种尺寸的货厢，并且还提供了封闭厢式车版本，消费者可以根据自己的需求进行选择。
总结：皮卡中的新爆款
2020年，郑州日产锐骐6的终端上牌量已达到21649辆，位列皮卡领域第4位。但需要注意的是，其中都市版和越野版都是下半年才上市，采埃孚8AT版本也是年中才上市，销量释放并不完全。所以我们相信凭借出色的自身实力和更大、更开放的市场，锐骐6在2021年势必会创造新高 ！
