而车型版本减少传递出了两个信息，第一是传祺不需要再通过强化配置差异促进消费者购买，这背后是传祺品牌影响力的增长，品牌价值对于消费者的吸引力增加。第二是，传祺2022款GS3 POWER取消掉之前拉低售价的入门级版本，这意味着传祺会把品牌形象进一步向上拉，不再用售价去促进销量增长。
这两个信息其实是相辅相成的，将不断带动传祺品牌向上走。
作为一个小改款车型，2022款GS3 POWER外观上面是不可能有大的变化，但是细小变化传递出了品牌后续产品动向。2022款车型在配色上更丰富，劲享版和劲智版新增“皓月灰车身+黄色装饰件”的配色方案，格栅条幅、轮毂、翼子板等部位以黄色装点，烘托出车辆运动属性的同时用更鲜明对比增加记忆点。
传祺M8、GS8与早期的GS4都给市场留下了传祺品牌偏向于商务、中年消费者的形象，影豹虽然站出来破局了，但仅仅是一个开头，所以2022款GS3 POWER用上更讨年轻人喜欢的撞色，这背后反映出传祺将加速年轻化转型。
配置方面是2022款GS3 POWER的升级重点，全系都有配置增加，比如劲爽版新增自动空调与倒车影像，劲享版新增主驾驶电动座椅4向调节、外后视镜加热+电动折叠，劲智版新增360°全景影像。
在增加的配置中，我们认为最核心的增配是华为HiCar智能手机互联系统装车，虽然说其运行逻辑与CarPlay差异不大，可以让车机与手机实现互联，但华为HiCar能够实现人-车-家互联，而且凭借着华为的智能家居生态圈，其实用性较高，这一配置有助于传祺2022款GS3 POWER破圈。
