新款传祺GS3在高速上的表现有比较大的惊喜，177马力的功率拖动这辆1.4吨左右的汽车显得毫不费力。切换到运动模式后，驾驶质感会有明显不同，它的动力响应比标准模式或ECO模式更积极，超车、并线也能轻松应对。对于年轻人来说，这种驾驶质感还是比较具有吸引力的。
7挡双离合变速箱在高速行驶的状态下展现出了良好的平顺性，升挡的过程也很顺畅，没有特别明显的闯动感。但有一个缺点，这辆车噪音抑制做得不是特别到位，车速维持在120km/h的时候，车内的风噪、轮胎噪音以及发动机的噪音都比较明显。
在市区道路上行驶时，噪音没有特别明显，如果只是日常通勤代步使用的话，也不会对驾驶员和车内乘客产生太大的影响。而且在市区道路上行驶，运动模式基本发挥不出太大的作用，所以切换到经济模式就可以了。
这种状态下车辆的起步换挡会比较平顺，而且还能节省油耗。虽然现在92号汽油的价格回落了，但还是维持在7.5元左右，节省一点油耗也相当于给我们自己省钱了。
底盘悬挂也符合这个价位车型的水准，扭力梁式非独立后悬架虽然不如独立悬架的稳定性和舒适性高，但广汽传祺对这两辆车的底盘调校做得还比较到位，在细小颠簸的过滤方面做得比较彻底，前后排的跳动感不是很明显。当然若是自驾游走土路，遇到比较大的坎坷路面，会感觉底盘偏硬，后排乘客也会觉得不太舒服。