DiPilot系统会同样出现在宋MAX DM-i上，包括ACC自适应巡航、车道辅助、主动刹车等，根据实际体验，比亚迪这套系统对于车辆居中能力比较好，在高速上不会出现压一边车道或者频繁纠正车头方向，整体的可用度比较高。
动力部分，新车将搭载比亚迪的DM-i超级混动系统，由1.5L自吸发动机和电机组成，发动机最大功率81kW，驱动电机最大功率为132kW/145kW，匹配磷酸铁锂刀片电池，WLTC工况下的纯电续航里程为51/110km，馈电油耗仅为4.4L/100km。
DM-i系统无疑是宋MAX DM-i的最大杀器，得益于该系统，宋MAX DM-i的产品力得到明显提升，例如百公里加速能力以及燃油经济性相比起老款车型明显进步，最低4.4L/100km的表现让无数纯燃油车汗颜。升舱顶车顶释放了车内空间，同时又不会让车辆外观过于难看，对于这个尺寸的MPV来说，更多的空间意味着更优的实用性。