当身边人更多开上新能源，国人盲目依赖的“燃油车神话”也不攻自破。但MPV仿佛是汽车市场的一个另类，10万元以下及25万元以上的销量较高，且基本为燃油车型，而家用车集中的15万元区间，叫得上名号的MPV却寥寥无几，更别提新能源车型了，究其原因，传统燃油车企无法解决MPV车型动力弱+油耗高天生的痛点，技术的缺失让众多厂家直接放弃了15万级的MPV市场。
而宋MAX DM-i的到来，以14.25万元-17.28万元的售价区间完美填补了该细分市场的空白。不仅如此，作为全球首款超级混动MPV，宋MAX DM-i以技术突破为核心，精准打击传统燃油MPV动力和油耗不可兼容的矛盾，尤其是油耗痛点，到底宋MAX DM-i超低油耗能为用户带来怎样的成本利益，现在就来给大伙儿算算账！
质感、智能两兼得，“上手成本”相当低！
宋MAX DM-i虽然定位15-17万的家用车群体，但品质和用车体验完全对标30万级的合资车型，自然成了难能可贵的抢手货。
很多人可能会说，家用MPV买本田奥德赛才是“标准答案”。从前或许是，但如今却未必。抛开本田奥德赛混动丐版都要25万落地价不谈，光拉个配置表仔细一比，恐怕你在纸上谈兵阶段就会PASS掉这款车。
先来看看购车成本，宋MAX DM-i由于可直接上绿牌，没有购置税，顶配车型落地价18万元不到，而智能配置丰富程度丝毫不输25万级车型，15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，手机NFC车钥匙、远程控制、无钥匙一键启动、全息透明影像系统等。相比之下，本田奥德赛25万的落地价，基本等于买了个寂寞，连智能显示屏、CarLife都没有配备。即便是入手高配版车型，你也还需要自行购买流量。