宋MAX DM-i最大变化就是升舱顶，开始很多人以为是车顶外的行李箱，后来才知道是内部空间的拓展。车内整个车顶除了边缘部分都被掏空了，边缘采用向上倾斜布置，车身高度也因此增加到1880mm，顶棚加入环绕式灯带，提升了车厢的照明，不再有压抑感，一改以前宋MAX空间太过紧凑的弱点，设计十分巧妙。小孩身体能站立行走，1米8以下大人只需低下头就行，第二排座椅中间的过道宽度也正好可以侧身通过，极大地提升了第三排进出的便利性。但要注意，升舱顶设计只有6座车型才配备，因此新款的6座更值得推荐。
经济提升：
MPV一般都是三排设计，乘坐人数多装载大，小排量就动力欠缺，大排量就价位高而且油耗高，价位高了还不如直接买七座SUV。这次的DM-i系统正是两全其美的选择。百公里亏电油耗才4.4L，比其它同属A级MPV的8L油耗相比，就算当油车开也能省下4L。纯电续航最高可以达到105KM，日常城市内代步就足够了，而且会配备一个直流转接口，可以实现快充，30分钟就能把电量从30%充至80%，这样可以尽量多用电，再次降低用车成本。在油价高企的今天，无疑多了一个新选择。而且零百加速是7.9秒，大幅领先燃油车，证明动力足够充沛。在DM-i系统加持下，既可以在市区代步通勤，不惧拥堵费油，又可以长途出行，没有里程焦虑，用车成本也会明显降低。
实用提升：
新车配备大尺寸旋转中控屏，1920*1080全高清分辨率，搭载全新的DiLink4.0智能网联系统，优化了UI界面，触控流畅度和上网速度也都变得更快，还支持海量的第三方APP。中高配有L2级智能辅助驾驶，预测性紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等行车辅助配置非常实用。全系标配全息透明的360度全景影像，停车、掉头更方便。后排座椅支持5:5单独放倒，与地板完全平整，组合出大尾箱，能够在载人和载物之间自由切换。全系提供VTOL移动电站功能，最大功率达3.3kW，家用电器都可以外带使用，对于有露营亲子游的用户，在旅途上绝对能够增加不少乐趣和便捷。