五菱凯捷的第三排座椅同样隐藏在后备厢地板下方，只不过凯捷的车内地板位置很低，使得它有着更长的第二排座椅滑轨，当第三排座椅拿出使用时，后备厢空间稍有不足，不过凯捷的“4+X”定义中的X就代表后备厢空间的多变性，6座模式下，适合城里应急多人出行，而4座模式才是家用的首选，给后排家人最大的舒适度，这样的舒适度超过常规的5座车，超长的滑轨也比宋MAX的6座版第二排座椅更加舒适。
（宋MAX）
在科技感方面两台车难分伯仲，五菱凯捷拥有手机互联、蓝牙、自适应巡航、主动刹车等功能，比亚迪宋MAX的同价位车型有车联网、定速巡航，更高配置的车型才拥有自适应巡航、主动刹车等功能，当然它的售价也会更贵。五菱凯捷还带有前排的座椅加热以及全车的车窗一键升降，同价位来看舒适性配置的细节上比宋MAX做的更好。
（五菱凯捷）
两台车均搭载1.5T发动机，五菱凯捷用CVT变速箱，宋MAX用双离合变速箱，开起来的实际感受是五菱凯捷更加平顺，宋MAX的双离合变速箱在低速移动时会感觉到顿挫，这样的顿挫会让车内乘客感受到晃动，舒适感有所降低。两台车油耗都表现不错，在同价位中属于正常水平，五菱凯捷相对要更低一些。