如果从当年的技术水平来看，这个说法是可以成立的，但是汽车工业发展到了今天，BBA等豪华汽车通过大量实际案例，已经证明了纵置发动机的安全性，从保有量和事故量上，也证明了自己的安全性，并不比沃尔沃差。所以现关注沃尔沃的横置平台，就只剩下技术低端造价低廉，这不是错，但错在了沃尔沃的价格并不便宜，即便优惠确实不少。
横置技术平台只是其一，在豪华汽车品牌里，沃尔沃也缺少了足够的产品亮点！虽然安全性被广为传颂，但是如上文所言，其他豪华品牌的车型在安全碰撞测试、实际交通事故案例中，也同样表现出了足够的安全性，或者说对驾乘人员的保护到位，这就让沃尔沃的安全性优势逐渐弱化。
不可否认的一个事实是，沃尔沃确实开创了很多主被动安全技术如安全带，但是这些优势，主要还是集中体现在上世纪七八九十年代，进入本世纪之后已经算不上优势了，到现在还死抓着沃尔沃的安全性，除了一个习惯性的赞美之外，就很像面对八国联军时的泱泱大清。