其外观与普通版基本一致，采用家族式的Life In Motion 3.0设计语言。前脸六边形的大嘴式进气格栅，配以镀铬点阵式造型。两侧大灯同样敦实厚重，称得上炯炯有神。车身下部一圈的包围，技能风拉满，也有一定防擦碰的功能。
相比普通版，高能版在下包围增加了一点红色的点缀，强调了自己的高性能。
内饰搭配也很得年轻人的心。平底运动方向盘和车内红色双缝线强化了运动属性。而10.25英寸中控屏、7英寸全液晶仪表的配合，也符合时下的科技潮流。
价格方面是瑞虎5X高能版的优势，其定价在8.99-10.59万元区间。而前一万名购买的消费者，可以获得10000元的现金优惠，只需要7.99-9.59万元就能拥有。
这个定价水平相当的实在，对比起合资品牌A0级的飞度、POLO性价比优势不用说。相比自主品牌同级选手，同样是配备自动挡和带T发动机的同级车型吉利缤越、名爵ZS等，瑞虎5X拥有一定的价格优势。
享受一万现金优惠后，7.99万起就能买到1.5T+9CVT的动力组合，更享受同级唯一的发动机终身质保。
一句话评价就是买到就是赚到。对于工薪族来说，是一款低负担就能拥有的好车。
低油耗、高性能，轻松好驾驭颜值和价格很重要，但是这并不是我强推瑞虎5X高能版的理由。我之所以认为这款车特别适合年轻人，更在其好开、好用，还有不错的性能。
对于年轻人的第一台来说，好开绝对十分重要。重则影响一辈子喜不喜欢车，轻者影响开车骂不骂街。
而瑞虎5X 高能版在这一点上做得很不错。
首先是动力。
这款1.5T发动机其实并不陌生，旧款车型上也有搭载，稳定可靠广受好评。而瑞虎5X 高能版上，动力总成升级为1.5T+9CVT，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，对于这辆A0小车来说称得上足够使用。
在丽江的山路上，很好的体现了这款动力总成的特点——平顺性突出、动力响应迅速。
前者不难理解，CVT变速箱最大特点就在此。在城市路段中，瑞虎5X 高能版拥有平顺轻快的驾驶体验，舒适性在同级车型之中称得上优秀。
而后者则得益于低惯量的高效涡轮增压部件，减少了涡轮迟滞，在17500-4000rpm之间都能输出峰值扭矩。切换为S档之后，动力响应迅速，加速比较有力，并不会出现很肉的感觉。
当然，其动力水平1.5t发动机并不是最优秀的，因为其特点是高效。37.1%的热效率是自主同级车型最高的，6.8L/100km的油耗，让年轻人用起来也不会肉疼。
然后是操控。
作为一款A0级小车，瑞虎5X 高能版开起来非常的轻松愉快。较短的轴距让其拥有了更好的灵活性，奇瑞请伊狄达公司调教的底盘感觉较为紧致，沟通感比较好。而博世公司调教的转向系统，让整辆车的指向性和循迹性都相当的优秀。