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瑞虎5x上市-变速器-独立悬架

瑞虎5x上市_变速器_独立悬架

摘要来自:《【e汽车】试驾奇瑞瑞虎5x高能版 它究竟高能在哪里?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《【e汽车】试驾奇瑞瑞虎5x高能版 它究竟高能在哪里?》的片段:

其王炸产品瑞虎系列SUV,是自主品牌中的佼佼者,与其他车企只在同一领域布局一款车不同,系列在各个细分领域,均布局了多款车型,例如小型中,就布局了3和瑞虎5两款车型,而更为重要的是,将这些车型进行了再细化,使其满足消费者的更细化的选择,因为看到了消费者的进化。于是,瑞虎5x的进化版——高能版在丽江正式上市,售价8.99万元-10.59万元,共4款车型,前一万名购车客户还可享受直降1万的优惠,抢鲜价7.99万-9.59万。



高能在哪里?

相比,高能版的上市,虽然只是增加了一部分配置,却体现了核心的技术优势。

从动力来说,高能版从1.5L升级到高能版的1.5T动力系统后,竞争力进一步增强。新车搭载的国6b级的1.5T直列四缸发动机最大功率115kW/156Ps,峰值扭矩230N·m,传动系统匹配9CVT变速器


,向来都是的强项。更何况,这是一款获得了中国心十佳的。这款1.5T的燃油效率37.1%,这就意味着更高的燃油经济性,在业界也可谓首屈一指。

丽江玉龙雪山,其实是很考验车辆实力的。一方面,到山顶的爬坡路段,对于车辆的动力是个挑战;另一方面,高海拔情况下,对于来说,是一个不小的挑战,即使是大排量,动力表现也会出现相应的衰减。

高能版显然经受住了考验。1.5T+9CVT动力匹配出色,开起来很轻松,即使是上坡的路段,也没有明显的迟钝或者换挡的顿挫感,很符合家用车的调性。NVH方面表现也很棒,120km/h的车速时车内交流还能够不费力,根据官方的数据,该车车内仅有30分贝,十分静谧。从底盘调校来说,这款车绝对能够秒杀大部分同级别悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式,具有操控感,路感清晰,同时在舒适性上,也没有太多的妥协。

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