有人会问，为什么不选择奥迪RS3，更实用也是2.5T？答：买跑车从来不需要考虑实用！两门是跑车的标志，而且奥迪TT RS一直都有着“Baby R8”即小R8的称号，整体的车身设计和用料配件，都是和R8相通的，这也是小R8称号的缘由。够运动，够经典，够小众！更好的保值率，更好玩儿以及更极限的驾驶感受，更好听的声浪！虽然都是2.5T，但是因为车身更短，所以排期声音更好听，更多的回火，更有魅力，更有味道。
奥迪TT RS车身_马力
摘要来自：《100万以内无劲敌“超跑小R8”,小众独特味道》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《100万以内无劲敌“超跑小R8”,小众独特味道》的片段：
有次下赛道和朋友换车，开R8的朋友开了TT RS之后都有想换车的冲动！虽然R8能买两台这车，但是TT RS更小巧，每一次过弯都感觉这车是在自己手里，能抓的住，而且可以有着更快的过弯速度，而R8更大的车身，稍有不慎就会觉得“飘”，虽然R8才是超跑，但驾驶感受却完全不及TT RS，这是为什么我会在TT RS的超跑上加引号。而且说是4座，我想没人会做在狭小的后排，其实就是两座车。
开了3年多，作为汽车博主，我们再来聊一下这台车。我选的纳多灰，也是奥迪家族最经典最抢手的颜色，后来无论是奥迪还是其它品牌，才有了这么多仿照纳多灰的灰，因为这颜色实在太好看了，无论再怎么防，纳多灰是不变的经典也是无法复制的！
在2018年买的时候，奥迪TT RS最大输出400匹的马力，而2019年的时候，原厂调教居然还降了，394匹，据说是为了更好的迎合驾驶感受，这点我是没搞懂。在19年的时候，TT RS就停止引入国内了，可能TT的市场在国内实在是不好，也是国内市场最大的遗憾！
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