当时的850i车型搭载E32 7系上的M70B50 5.0L V12发动机，1990年宝马M部门将一台最大功率557马力的6.0L V12发动机塞进了8系，本想以此打造M8，不过最终并没有量产。不久宝马便推出了M8的“低配”版——850CSi，以最初850i上的M70发动机为原型，排量增至5.6L，最大功率达到了279千瓦。发动机编号变为S70B56。
与现在的M8 Coupe一样，850CSi也采用了当时最新的技术，比如CAN总线网络、双ECU以及后轮转向等等；今天的M8相比之前虽然少了四个气缸，但增加了两个涡轮，马力是原来的150%；没有手动，但添加了AWD。
新款M8一亮相，大家对其评价褒贬不一，有的人甚至说它有一丝福特野马的感觉，他们可能并没有完全错，但必须承认的是，如果你联想对比一下最新中改的X7和G80 M3，就会觉得M8 coupe真的保留了相当多的传统印象里的性能设计。