其实在广州车展之前海外版的C40 RECHARGE就已经上市了，这也是沃尔沃旗下首款只有新能源动力的车型。值得一提的是，海外发布会明确了新车将在中国和比利时的沃尔沃工厂进行生产。很显然这款车型与吉利的关系一定不一般。新车基于沃尔沃与吉利共同开发的CMA架构打造，在新能源赛道深耕已久的吉利提供了三电的方案，而车辆的造型设计、底盘调校、智能化部分则是沃尔沃的团队操刀。
主打安全的沃尔沃没有像特斯拉一般激进的智能辅助驾驶方案，单目摄像头加毫米波雷达的组合相对保守得多，也明显安全的多。另外，在欧洲版本车型上我们可以看到很多主动安全或者被动安全配置在C40 RECHARGE上都标配，这与它在欧洲的竞争对手什么都要选配相比还是良心不少，至于一贯入门配置就比海外车型配置的高的中国市场，相信也不会让大家失望。
同XC40 P8 RECHARGE版一样，C40 RECHARGE也搭载一套双电机的动力系统，综合最大功率为300kW（408Ps），综合最大扭矩达到了660牛·米，0-100km/h加速仅4.7秒。此外，新车电池组为78kWh，WLTP续航里程则是420公里。账面属于和XC40 P8 也是完全相同，这样的数据城市通勤而言确实绰绰有余。至于新车的充电协议方面，车展发布会并没有透露，就目前的信息来看应该也和XC40 P8版保持一致。