来到车身侧面，聆风用黑色的门饰板搭配黑色车顶，营造出当下最流行的溜背式造型设计，提升了整车的时尚气息。新车提供16英寸与17英寸两种款式的轮圈，并且还有更加丰富的车身颜色，供车主个性选择。新车尾部的造型十分饱满，黑色的饰板连接两侧的尾灯，进一步提升整体的运动气息。
内饰方面，聆风设计似乎有些中规中矩，没有繁杂的配色，与外形设计有所区别。新车采用的是更加方便的实体按键，液晶仪表盘和内嵌式中控屏等设计均得以保留。三幅式多功能方向盘换装了日产最新标志。
配置方面，聆风搭载NissanConnect信息娱乐系统，并具有Android Auto和Apple CarPlay连接功能。智能驾驶方面，新车增加了名为ProPilot的自适应巡航系统，可实现自动启停与车道保持。
动力方面，聆风将依旧提供40kWh与62kWh两种电池容量，最大续航里程达到了384km。在国内消费者最看重的续航方面，该车最大续航仅仅只有385公里，这与主流新能源车型相差甚远。
写在最后：日产汽车进军新能源市场较早，在欧洲等地有收获很多消费者的青睐，取得了不错的市场表现。但是在中国市场上，日产聆风在续航或者是配置等方面，与国产车型没有明显的优势，技术实力有很大差别，预计未来来到国内，消费者也要持怀疑态度了。