过去，国产汽车确实受到各种生锈和异响频繁的困扰。但是近几年来中国制造汽车的实际使用证明了中国制造逐渐走向舞台中央，走向前台。那些曾经瞧不起中国制造的汽车的企业，特别是韩国汽车企业现在的市场占比严重受到国产汽车的蚕食。
今年年初，小编的朋友要买车时，他就告诉我他的想法是要买合资车，因为是第一台车准备搞辆实惠点的SUV，例如雪佛兰和韩国品牌的车子，他告诉我他觉得国产汽车维修率高，汽车的三大件很差，还有很多细细碎碎的问题，驾驶出去时没有面子等。小编从他的絮絮叨叨看出他应该是有心仪的国产车了，说这么多只是要说服自己不要为了性价比选择国产车。
看着纠结中的朋友作为国产车车主的小编，找了一个假期带着朋友坐上自己那辆3年接近6万公里的宝骏560跑了一趟省会，在经历城市道路、国道、高速和小街巷等道路的驾乘体验后，朋友选择了他内心喜欢的，与宝骏560一衣带水的宝骏530。开启了自己使用国产车的有车生活。
后来在一次偶然的郊游中得知，在朋友眼里，宝骏530最令他满意的是他与宝骏560同平台开发，空间大、配置高、油耗低，同时在南美和泰国叫雪佛兰科帕奇，在印度叫名爵HECTOR，在印尼叫五菱ALMAZ，是国产车征战全球车市较为成功的车型，而且宝骏530在国外的售价折合人民在12.2万元-28.1万元，在国内却仅为7.58万元-11.58万元，可谓面子里子都有的一个重磅车型。