就因为如此，广汽传祺分别发布了M8宗师版、E9插电混动版以及M8大师版。相比较于前两款车型，M8大师版无疑是最亲民的，22.98万的起售价基本与上一代持平。但外观和内饰都有了很大的变化，特别是外观整体更加年轻大气，大面积的镀铬前格栅是M8系列的标志之一。个人觉得相比宗师而言，大师会更显低调，也更符合大师偏家用的定位。尾部跟其他版本差异不大，整体上保持了M8家族式的设计风格。
由于车身尺寸基本与其他版本基本一样，所以在空间表现上也是相识的。基本的电动侧滑门和电动尾门还是配备的，地台高度还是比较高的，但设计了一级的台阶和超大的扶手，上车比较方便姿态也显得优雅了些许。第三排座椅依旧不能折叠到地台下，翻折起来相对比较麻烦，不能形成纯平的空间，对尾箱空间的利用率影响较大。
对比宗师最大的区别就是在一些小细节上，没有使用“云山珠水”的内饰主题，中排座椅的调节方式从触屏变成了按键式，二排的吸顶电视也没有了。但这些对于看重性价比的车主而言，恰恰是最无关痛痒的。整体而言就是降低了一些豪华的气息，换来更多的实用性。