在部分百万级豪华MPV都省去后防撞梁的时代，不少用户对MPV车型的安全性都或多或少抱有一些疑问。不过，今天传祺M8宗师版直接开大，给安排了个货车“前后夹击”连环碰撞挑战，不仅仅只是模拟被追尾，还要来一个加强版的“前后夹击”，完全真实的模拟了现实交通事故最恶劣的场景，这也是全网首个高难度实验项目，算是给行业内MPV车型狠狠上了一课！
通过模拟8.6吨重型货车以45km/h追尾（碰撞能量达美标2倍），M8宗师被追尾后撞击前方重型大卡车的极限工况，全方位展现M8宗师安全品质。
来自中汽中心工程师华淼现场公布碰撞结果：M8宗师乘员舱结构完整，乘员生存空间充足；360°安全气囊全部弹出，包括正面气囊、侧气囊、侧气帘，以及全球首创的MPV后风窗气囊均正常展开，座椅和安全带未发生失效；乘员安全方面，假人伤害值表现优秀；功能方面，碰撞后车门正常解锁并全部可以打开，E-CALL功能正常接入，完成了所有评价项。
M8宗师成功挑战此次极为严苛的试验，以过硬的整车安全性能，验证了中国豪华MPV领先安全优势。
其实对于用户来说，他们更加关注MPV第三排空间安全性的原因，这和MPV车型特性有关。
为了照顾到全车乘客的乘坐空间，一般MPV把发动机舱、行李舱设计得较短，发生撞击时的溃缩空间也相对有限。如此一来，当MPV在发生追尾事故的时候，第三排乘客的危险系数相对更高。以至于对于MPV车型来说，第三排的安全系数就决定了整车的安全系数。